2026 बेनेली TRK रेंज में 554cc पैरेलल-ट्विन इंजन, जो 52 bhp और 49 Nm पैदा करता है; साथ में सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच
2027 के लिए नया: TRK ADV मॉडलों में ब्लूटूथ, नेविगेशन और T-BOX कनेक्टिविटी वाला 5-इंच TFT डिस्प्ले, साथ ही हीटेड ग्रिप्स और सीट
TRK 552 में 17-इंच अलॉय व्हील्स, जबकि TRK 552X में 19-इंच स्पोक व्हील्स, 210 mm ग्राउंड क्लीयरेंस और एडवेंचर-स्पेक टायर
हैदराबाद, भारत | 23 अक्टूबर 2026 | भारत की अग्रणी सुपरबाइक निर्माता कंपनियों में शुमार बेनेली इंडिया ने आज TRK 552 – टारमैक को ध्यान में रखकर बनी, और TRK 552X – टारमैक से आगे जाने के लिए बनी के लॉन्च की घोषणा की। इसके साथ ही कंपनी ने अपने लोकप्रिय TRK एडवेंचर-टूरिंग प्लेटफॉर्म को एक व्यापक बदलाव के साथ नए दौर में पहुंचा दिया है।
बेनेली TRK 552 और TRK 552X 22 अक्टूबर 2026 से देशभर में अधिकृत बेनेली कीवे डीलरशिप पर उपलब्ध होंगी। TRK 552 की कीमत ₹7,22,000/- और TRK 552X की कीमत ₹7,74,000/- रखी गई है। TRK 552X लिमिटेड एडिशन की कीमत ₹7,90,000/- है (सभी कीमतें एक्स-शोरूम, भारत)। बुकिंग 22 अक्टूबर 2026 से अधिकृत बेनेली कीवे डीलरशिप के माध्यम से शुरू होगी।
दोनों मोटरसाइकिलें अलग-अलग राइडिंग ज़रूरतों को ध्यान में रखकर तैयार की गई हैं। TRK 552 उन राइडर्स के लिए डिज़ाइन की गई है जो ज़्यादातर पक्की सड़कों पर घूमते हैं और लंबी दूरी की टूरिंग करते हैं, वहीं TRK 552X स्पोक व्हील्स, ज़्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोड के ज़्यादा अनुकूल व्हील व टायर कॉन्फ़िगरेशन के साथ प्लेटफॉर्म की एडवेंचर क्षमता को और आगे ले जाती है, ठीक अपनी पूर्ववर्ती TRK 502 और TRK 502X की तरह।
TRK के स्थापित टूरिंग DNA को आगे बढ़ाते हुए नई पीढ़ी में 554cc लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन के साथ बेहतर चेसिस हार्डवेयर, अपग्रेडेड राइडर टेक्नोलॉजी और टूरिंग पर केंद्रित फीचर्स की व्यापक श्रृंखला दी गई है। नया इंजन 8,500 rpm पर 52 bhp की पावर और 6,500 rpm पर 49 Nm का टॉर्क देता है। इंजन को सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन और स्लिपर क्लच से जोड़ा गया है, जिससे राइडर्स को दमदार परफॉर्मेंस के साथ डाउनशिफ्ट के दौरान ज़्यादा स्मूद कंट्रोल मिलता है।
अपडेटेड TRK प्लेटफॉर्म में एक ज़्यादा व्यापक राइडर इंटरफ़ेस भी दिया गया है, जिसमें 5-इंच TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन और T-BOX कनेक्टिविटी शामिल हैं। इससे कॉकपिट पहले से कहीं ज़्यादा उपयोगी बन गया है। जिन राइडर्स के लिए टूरिंग का मतलब सिर्फ़ दूरी तय करना नहीं है, उनके लिए नई TRK 552 और TRK 552X तकनीक, आराम और क्षमता को एक साथ लाती हैं, ताकि सफ़र खुद इस अनुभव का अहम हिस्सा बन जाए।
लॉन्च के मौके पर बेनेली इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर श्री विकास झाबख ने कहा, “TRK नाम टूरिंग और नई राहें तलाशने की भावना का पर्याय बन चुका है, और नई TRK 552 व TRK 552X इस सोच को एक नई पीढ़ी में ले जाती हैं। हमने परफॉर्मेंस, आराम, कंट्रोल, तकनीक और बहुमुखी क्षमता जैसे उन पहलुओं पर ध्यान दिया है, जो लंबी दूरी तय करने वाले राइडर्स के लिए सबसे ज़्यादा मायने रखते हैं। नए 554cc इंजन, अपग्रेडेड चेसिस कंपोनेंट्स, कनेक्टेड फीचर्स और बेहतर टूरिंग उपकरणों के साथ नई TRK 552 फैमिली को इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि राइडर्स को और दूर तक जाने की आज़ादी मिले, चाहे उनका सफ़र हाईवे तक सीमित रहे या उससे आगे निकल जाए।”
नई TRK 552 और TRK 552X को ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस फ्रेम और एल्युमिनियम स्विंगआर्म पर विकसित किया गया है, जिसके साथ 50 mm मार्ज़ोकी USD फ्रंट फोर्क और प्रीलोड-एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक दिया गया है। यह सस्पेंशन संयोजन स्थिरता देने के साथ राइडर्स को राइडिंग की परिस्थितियों और लोड के अनुसार मोटरसाइकिल का सेटअप तय करने की सुविधा देता है। ब्रेकिंग के लिए ट्विन 320 mm फ्लोटिंग फ्रंट डिस्क और 260 mm रियर डिस्क दी गई हैं, जिन्हें बॉश डुअल-चैनल ABS का सपोर्ट मिलता है।
अपडेटेड TRK रेंज को एक बड़ा टेक्नोलॉजी अपग्रेड मिला है, जिसके केंद्र में है इसका 5-इंच TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। इस सिस्टम में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और नेविगेशन शामिल हैं, जो रूट प्लानिंग, टर्न-बाय-टर्न डायरेक्शन, ऑफलाइन नेविगेशन, स्मार्टफोन इंटीग्रेशन और ट्रैकबैक फंक्शन के लिए ज़रूरी हैं। दोनों वेरिएंट्स में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) दिया गया है, जो राइडर्स को टायर प्रेशर की जानकारी देता है और असामान्य प्रेशर मिलने पर अलर्ट करता है। नतीजा है एक ऐसा कॉकपिट, जो ज़रूरी जानकारी और कनेक्टेड फीचर्स को सीधे राइडर की नज़र के सामने रखता है और साथ ही लंबी दूरी की एडवेंचर मोटरसाइकिल से अपेक्षित व्यावहारिकता भी बनाए रखता है।
लंबी दूरी पर आराम नई TRK 552 फैमिली की खास पहचान है। दोनों मोटरसाइकिलों में हीटेड ग्रिप्स और हीटेड सीट के साथ नए डिज़ाइन की डबल-थ्रेडेड सीटें दी गई हैं, जिनमें अतिरिक्त पैडिंग है। एडजस्टेबल हैंडलबार की मदद से राइडर्स अपनी राइडिंग पोज़िशन अपने हिसाब से तय कर सकते हैं, जबकि नए डिज़ाइन किए गए हैंड गार्ड्स हाथों को अतिरिक्त सुरक्षा देते हैं। 20-लीटर का फ्यूल टैंक इन मोटरसाइकिलों के टूरिंग इरादे को और मज़बूत करता है, वहीं राइडर-केंद्रित एर्गोनॉमिक्स और आराम का मेल लंबे सफ़र में थकान कम करने के लिए तैयार किया गया है।
TRK 552 और TRK 552X में मूल इंजन, ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक्स और कम्फर्ट पैकेज एक जैसे हैं, लेकिन इनके चेसिस कॉन्फ़िगरेशन अलग-अलग राइडिंग प्राथमिकताओं को दर्शाते हैं। TRK 552 में 17-इंच एल्युमिनियम अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जिनके साथ 120/70ZR17 पिरेली फ्रंट और 160/60ZR17 पिरेली रियर टायर लगे हैं। इसका 190 mm ग्राउंड क्लीयरेंस और 835 mm सीट हाइट सड़क-केंद्रित टूरिंग को ध्यान में रखकर तय किए गए हैं, जो लंबी दूरी की क्षमता और रोज़मर्रा की उपयोगिता के बीच संतुलन बनाते हैं।
TRK 552X स्पोक व्हील्स, 19-इंच फ्रंट व्हील और 17-इंच रियर व्हील, तथा मेट्ज़लर 110/80R19 फ्रंट और 150/70R17 रियर टायर्स के साथ इस प्लेटफॉर्म को एडवेंचर की दुनिया में और आगे ले जाती है। इसका 210 mm ग्राउंड क्लीयरेंस और 860 mm सीट हाइट पक्की सड़कों से आगे निकलने की चाह रखने वाले राइडर्स को अतिरिक्त क्लीयरेंस और एडवेंचर के अनुरूप दमदार स्टांस देते हैं।
== समाप्त ==
