बिलकुल नया “फ़्यूओरीक्लासे” अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन और सबसे ज़्यादा स्पीड प्रदान करता है
दिल्ली 30 अप्रैल 2025- भारत में टेमेरारियो के लॉन्च के साथ ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी ने एक नया मील का पत्थर स्थापित किया है। क्रांतिकारी ट्विन-टर्बो V8 हाइब्रिड पावरट्रेन से लैस, टेमेरारियो 920 CV प्रदान करता है और 10,000 आरपीएम प्राप्त करने वाली पहली प्रोडक्शन सुपर स्पोर्ट्स कार है। इसका परफॉरमेंस असाधारण है : केवल 2.7 सेकंड में 343 किमी/घंटा (210+ मील प्रति घंटे) और 0-100 किमी/घंटा (0-62 मील प्रति घंटे) की तेज़ रफ़्तार। यह भारतीय बाज़ार में प्रवेश करने वाली लेम्बोर्गिनी की हाई-परफ़ॉरमेंस इलेक्ट्रिफ़ाइड व्हीकल (HPEV) रेंज का दूसरा मॉडल है। दो प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों – V12 HPEV, रेवुएलतो, और पहली प्लग-इन हाइब्रिड सुपर SUV, उरूस SE के लॉन्च के बाद – के लॉन्च के बाद यह डायरेज़ियोन कोर टॉरी रणनीति के भीतर सेंत अगाता बोलोग्नीस के हाइब्रिड संस्करण के पूर्ण समापन का प्रतीक है।
ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी एशिया पैसिफ़िक के रिजन डायरेक्टर फ्रांसेस्को स्कार्दोनी ने कहा, “भारत एशिया प्रशांत क्षेत्र में लेम्बोर्गिनी के लिए प्रमुख बाज़ारों में से एक बना हुआ है और हम अपने ग्राहकों के उत्साह और समर्थन के लिए उनके आभारी हैं, जिसके कारण हम 2024 में देश में रिकॉर्ड बिक्री हासिल करने में सफल रहे। सेंत अगाता बोलोग्नीस में डिज़ाइन और निर्मित किए गए अत्याधुनिक तकनीक वाले टेमेरारियो में है बिलकुल नया ट्विन-टर्बो V8 इंजन, जो एक बेहतरीन 920CV प्रदान करता है, जो प्रभावशाली 10,000 rpm तक पहुँचता है और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होता है। यह परफ़ॉरमेंस, रोमांचक ड्राइविंग गतिशीलता और बेहतर आराम को फिर से परिभाषित करता है। हमें विश्वास है कि यह हमारे भारतीय ग्राहकों को पसंद आएगा और इस बाज़ार में सफलता जारी रहेगी।”
टेमेरारियो को एक आकर्षक वायोला पासिफ़े एक्सटीरियर में प्रस्तुत किया गया है। मेहमानों को लेम्बोर्गिनी एड पर्सनम कार्यक्रम के माध्यम से अपने प्रत्यक्ष वैयक्तिकरण विकल्पों को तलाशने का अवसर मिला, जिसमें 400 से अधिक बाहरी रंग, पूरक इंटीरियर और विशेष ट्रिम विकल्प शामिल हैं। इस आयोजन का एक और विशेष आकर्षण था टॉड, जो लेम्बोर्गिनी के सम्मानित साझेदार ब्रांडों में से एक है। यह इतालवी शिल्प कौशल और विलासिता के बीच तालमेल का जश्न मनाते हुए एक विशेष सहयोग संग्रह लेकर आया। यह सहयोग दोनों ब्रांडों की उत्कृष्टता और विस्तार पर ध्यान देने के प्रति समर्पण को दर्शाता है।
एक्स–शोरूम कीमत 6 करोड़ रुपये से शुरू।
पावरट्रेन
लेम्बोर्गिनी का दिल हमेशा से इसका ड्राइव सिस्टम रहा है। नए टेमेरारियो के साथ, लेम्बोर्गिनी ने एक पूरी तरह से नया दृष्टिकोण अपनाया है, जिसमें पाँच साल के विकास के साथ एक अभूतपूर्व सुपर स्पोर्ट्स कार पावरट्रेन दिया गया है। इसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ एक बेहद हाई-रेविंग बाईटुर्बो इंटरनल कम्बशन इंजन कॉन्सेप्ट शामिल है।
नई पावरट्रेन लेम्बोर्गिनी के हाई-परफ़ॉर्मेंस इलेक्ट्रिफाइड व्हीकल (HPEV) उत्पाद रेंज में दूसरी सुपर स्पोर्ट्स कार का अभिन्न अंग है। पहला लक्ष्य उच्चतम संभव विशिष्ट पावर और टॉर्क प्राप्त करना था, साथ ही एक क्लासिक हाई-रेविंग नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन की प्रतिक्रिया प्रदान करना था। इसलिए, ड्राइवट्रेन में केवल उच्च-प्रदर्शन घटकों का उपयोग किया जाता है : नए 4.0-लीटर V8 बाईटुर्बो इंजन में 200 CV प्रति लीटर का विशिष्ट आउटपुट है और यह V8 हाउसिंग में पूरी तरह से एकीकृत एक ऑयल-कूल्ड एक्सियल फ्लो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर काम करता है। प्रोपलशन को फ्रंट एक्सल पर दो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा सपोर्ट किया जाता है।
रोज़मर्रा की ज़िंदगी के लिए ज़्यादा जगह और कमरा
टेमेरारियो के इंटीरियर को हुराकैन की तुलना में पूरी तरह से नया रूप दिया गया है, जबकि साथ ही रेवुएल्टो पर पहली बार देखी गई डिज़ाइन लैंग्वेज को और विकसित किया गया है। नए स्पेसफ्रेम चेसिस की बदौलत, टेमेरारियो में पूर्ववर्ती की तुलना में काफ़ी इंटीरियर स्पेस है। निचली और एर्गोनोमिक बैठने की स्थिति पायलट और सह-पायलट को वाहन के साथ एक सही कनेक्शन और एकीकरण प्रदान करती है, साथ ही साथ उच्च स्तर का आराम भी प्रदान करती है, जो “पायलट की तरह महसूस करें” के लेम्बोर्गिनी सिद्धांत के अनुरूप है।
टेमेरारियो 13 ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है जो सुपर स्पोर्ट्स कार को बहुमुखी बनाता है जिसकी वजह से दैनिक ड्राइविंग और सर्किट ड्राइविंग में रोमांच आ जाता है। ड्राइव मोड का चयन स्टीयरिंग व्हील पर स्थित रोटर्स के माध्यम से किया जा सकता है: ऊपरी बाएँ, रेड क्राउन्ड रोटर चालक को सीटा, स्ट्राडा, स्पोर्ट, कोर्सा और कोर्सा प्लस (ESC ऑफ – इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण निष्क्रिय) के बीच चयन करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, दो सेकंड के लिए “चैकर्ड फ़्लैग” बटन को दबाने से, स्टैंडिंग स्टार्ट से शुरू करते समय अधिकतम क्षमता का दोहन करने के लिए लॉन्च कंट्रोल सक्रिय हो जाता है।
लेम्बोर्गिनी के चीफ़ टेक्निकल रूवेन मोहर कहते हैं, “टेमरेरियो एक ही समय में एक अभिनव और बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। टॉर्क वेक्टरिंग के साथ संयुक्त e-4WD प्रणाली एक सही संयोजन है। एक ओर हमारे पास एक कार है जो ट्रैक पर बिलकुल सटीक और प्रभावी है, दूसरी ओर हमारे पास अधिक विशिष्ट रियर-व्हील ड्राइव हो सकता है, जो ड्राइवर की अधिकतम भागीदारी की ओर उन्मुख है।”
स्पोर्ट का चयन करने पर, टेमेरारियो का चरित्र बदल जाता है और कार का व्यवहार तीन संयोजन मोड : रिचार्ज, हाइब्रिड और परफॉरमेंस में से प्रत्येक में भावनात्मक, मज़ेदार और प्रतिक्रियाशील ड्राइविंग प्रदान करने के लिए सेट किया जाता है। हाइब्रिड सिस्टम द्वारा सहायता प्राप्त कम्बशन इंजन, तीनों स्थितियों में सक्रिय रहता है, जो अधिकतम 920 CV की शक्ति प्रदान करता है जबकि V8 की आवाज़ अधिक मौजूद हो जाती है; गियरबॉक्स अधिकतम प्रतिक्रिया के साथ प्रतिक्रिया करता है जबकि सस्पेंशन और एयरोडायनामिक्स कार की चपलता और कोनों में ड्राइविंग के आनंद को बढ़ाते हैं।
परफ़ॉरमेंस और साउंड दोनों के संदर्भ में प्रभावशीलता और पावर का शिखर कोर्सा के साथ प्राप्त किया जाता है, यह मोड टेमेरारियो की गतिशील क्षमताओं को ट्रैक पर बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
परफ़ॉरमेंस में पावरट्रेन 920 CV प्रदान करके अपनी क्षमता के शिखर को व्यक्त करता है, और हाइब्रिड सिस्टम का नियंत्रण टॉर्क वेक्टरिंग और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के संदर्भ में ई-एक्सल से अधिकतम लाभ उठाने के लिए कैलिब्रेट किया जाता है, ताकि अल्ट्रा-स्पोर्टी ड्राइविंग हो लेकिन साथ ही सुलभ भी हो। आकर्षक और रोमांचक ध्वनि अनुभव के लिए ध्वनि भी अधिकतम भावनात्मकता तक पहुँचती है।
लेम्बोर्गिनी टेमेरारियो प्रामाणिक “फूओरीक्लासे” के सार का प्रतीक है, जो अपनी अभूतपूर्व हाइब्रिड तकनीक और अद्वितीय प्रदर्शन के साथ सुपर स्पोर्ट्स कार क्षेत्र में उत्कृष्टता को फिर से परिभाषित करता है। सेंत अगाता बोलोग्नीज़ की इंजीनियरिंग और डिज़ाइन की उत्कृष्ट कृति के रूप में, टेमेरारियो लेम्बोर्गिनी के नवाचार की निरंतर खोज का प्रतीक है।
